filtreaoleje

Audi Q5 recenzia: vznik, história, generácie, rozmery a motory

14.11.2025

6 min. čítania.

Michal

Vedeli ste, že Audi Q5 patrí už roky medzi najpredávanejšie SUV vo svojej triede? Koniec koncov, ani sa niet čomu čudovať. Spája pohodlie, technológiu aj kúsok športového ducha a to všetko v univerzálnom balení pre rôzne účely. Ak vás zaujíma, ako model vznikol, čo všetko priniesol, aká je jeho história a čo ponúka, čítajte!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Audi Q5, prvá generácia od 2008 a čo priniesla

Audi Q5 sa predstavilo v roku 2008 ako menší brat modelu Q7. Audi s ním chcelo ponúknuť SUV, ktoré spája komfort, štýl a dravosť v kompaktnom balení.

Prvá generácia s označením 8R vznikla na platforme MLB, ktorú zdieľala s modelom A4. Auto malo typický pohon quattro, precízne spracovanie a výborné jazdné vlastnosti. Karoséria mala dĺžku 4,63 metra, šírku 1,88 metra a výšku 1,65 metra, pričom rázvor 2,81 metra zabezpečil dostatok priestoru pre posádku ako aj pre batožinu.

Pod kapotou boli motory TFSI a TDI s výkonom od 125 do 210 kilowattov. Základ tvoril dvojlitrový štvorvalec, silnejšie verzie mali šesťvalcové 3.0 TFSI či 3.0 TDI. Štandardom bola manuálna prevodovka, no v ponuke bol aj automat S-Tronic.

Vo vnútri ste po nasadnutí do auta cítili typickú kvalitu značky. Použité materiály boli nadpriemerne kvalitné a dizajn prístrojovej dosky bol prehľadný. Q5 ponúkala množstvo prvkov výbavy, ktoré boli v tej dobe výnimočné, ako napríklad adaptívny tempomat, MMI ovládanie s displejom, trojzónovú klimatizáciu či kožené čalúnenie.

V jazde auto vynikalo stabilitou a presným riadením. Systém quattro sa postaral o výbornú trakciu aj na klzkom povrchu či do kopca, podvozok ponúkal ideálnu rovnováhu medzi komfortom a športovým charakterom a to všetko v nemeckej kvalite.

Druhá generácia od roku 2017, motory, výbava a výhody

Druhá generácia prišla v roku 2017 a nadviazala na úspech predchodcu vo veľkom štýle. Priniesla modernejší dizajn, nižšiu hmotnosť aj nové technológie.

Postavená bola na platforme MLB Evo, ktorú zdieľa s modelom Q7. Auto mierne narástlo na 4,66 m na dĺžku, 1,89 m na šírku a 1,66 m na výšku, rázvor bol 2,82 m. Vďaka hliníkovým prvkom však Q5 schudla približne o 90 kg, čo bolo citeľné.

V ponuke boli motory TFSI a TDI v rôznych verziách. Najčastejšie ste mohli nájsť 2-litrové štvorvalce s výkonom od 120 do 185 kW, no nechýbal ani šesťvalec 3.0 TDI s výkonom 210 kW. Základom boli automatické prevodovky S-Tronic aj 8-stupňový Tiptronic, pohon quattro zostal tiež, no už vo verzii s možnosťou odpojenia zadnej nápravy.

Interiér pôsobil modernejšie. Digitálny prístrojový panel Virtual Cockpit, väčší MMI displej a voliteľné prvky ako head-up displej či ambientné osvetlenie spravili z Q5 prémiové SUV. Kufor s objemom 550 litrov mal dostatok priestoru na všetko.

V praxi priniesla nová Q5 ešte pohodlnejšiu jazdu a to vďaka adaptívnemu vzduchovému podvozku a lepšiemu systému riadenia. Zachovala si športový charakter, no mala viac komfortu a ticha. Výhodou boli aj bohatá výbava, nižšia spotreba a ponuka motorov, ktoré dokázali uspokojiť úsporných vodičov aj tých, ktorí hľadali výkon.

(Zdroj: depositphotos.com)

Tretia a najnovšia generácia od 2025 a jej prednosti

Zatiaľ poslednou generáciou je tretia Q5 uvedená na prelome rokov 2024 a 2025. S ňou sa Audi posunulo výrazne vpred, či už modernizovanou karosériou, novou platformou podvozku a konštrukcie alebo celkovo vylepšenou technikou vo vnútri.

Novinka stojí na platforme Premium Platform Combustion, ktorá prináša lepšiu tuhosť karosérie, nižšiu hmotnosť a nepomerne lepšie jazdné vlastnosti.

Auto meria 4,72 m na dĺžku, 1,90 m na šírku a 1,65 m na výšku. Rázvor 2,82 m poskytuje dostatok priestoru v kabíne, najmä na zadných sedadlách, o niečo sa zväčšil kufor, ktorý po novom ponúka objem okolo 560 litrov. V základnej výbave je pohon všetkých kolies quattro, ktorý špičkovo spolupracuje so 7-stupňovým S-Tronicom.

V ponuke sú modernizované benzínové motory 2.0 TFSI s výkonom až 270 koní a krútiacim momentom až 400 Nm. Interiér pôsobí luxusne a približuje sa vyšším modelom značky. Dominuje mu digitálny prístrojový panel Virtual Cockpit.

Okrem toho tu nájdete veľký dotykový displej s novým infotainmentom MMI, kvalitné materiály palubovky, ambientné osvetlenie, vyhrievané a ventilované sedadlá či balík asistenčných systémov. Výsledkom najnovšej Q5 sú vyšší komfort, lepšia efektivita, tichšia jazda a s novým podvozkom aj celkovo plynulejšia odozva.

Zhodnotenie Audi Q5 a záverečné porovnanie plusov a mínusov

Audi Q5 sa počas svojej histórie na trhu stalo symbolom spoľahlivosti a vyváženosti v segmente prémiových SUV. Spája elegantný dizajn, výkon a komfort.

Po technickej stránke ponúka Q5 stabilný podvozok, precízne riadenie a istotu vďaka pohonu quattro. Motory pokrývajú výkonové rozpätie od 150 až do 270 koní, pričom silnejšie verzie zrýchlia z nuly na sto pod sedem sekúnd. Spotreba sa pohybuje okolo 6 až 8 litrov, čo je nadpriemerne dobrý pomer medzi výkonom a úspornosťou.

Interiér zaujme kvalitnými materiálmi a dôrazom na detail. Auto ponúka bohatú výbavu od digitálneho kokpitu cez prémiové ozvučenie až po adaptívny podvozok. Kabína je priestranná, sedadlá pohodlné a kufor s objemom až 560 litrov univerzálny.

K plusom Audi Q5 patria hlavne vynikajúce jazdné vlastnosti, kvalitné spracovanie, komfort aj široká ponuka motorizácií. Vozidlo pôsobí vyvážene a svojou technikou zvláda diaľnice aj horské cesty s nemeckou istotou. Silnou stránkou je aj dlhodobá hodnota na trhu jazdených vozidiel, čo svedčí o jeho kvalite a obľube medzi motoristami.

Za mínusy možno považovať mierne vyššiu cenu, nákladnejší servis a o niečo tvrdší podvozok pri väčších kolesách. Napriek tomu má Audi Q5 výborný pomer medzi luxusom, technikou a jazdným zážitkom a ak si ju vyberiete, určite vás nesklame.

Zdieľať článok na Facebooku